11月5日、6日，小鹏汽车集结两天召开了两场重磅发布会。在第一天的小鹏科技日发布会上火星电竞·(CHINA)官方网站，小鹏汽车围绕“物理AI”发布了四项伏击欺诈，包括小鹏第二代VLA、小鹏Robotaxi、全新一代IRON，以及汇天两套翱游体系，勾画出物理AI改日出行的明晰图景。况且这四项AI欺诈已有明确的量产筹划。

在这场发布会上，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏进展秘书，小鹏汽车的定位升级为“物理AI寰宇的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。

第二天，小鹏专门用一场发布会恢弘推出了小鹏X9鲲鹏超等增程时期，并秘书首发车型小鹏X9超等增程车型即日起开启预售，Max和Ultra两个版块，预售价钱折柳为35万元和37万元。

“2025小鹏科技日”是小鹏汽车举办的第七届科技日，亦然小鹏汽车从“改日出行探索者”转向“物理AI寰宇的出行探索者”的舛误一年。面对行将到来的物理AI波涛，小鹏基于近十年的时期积蓄，构建了全栈自研的物理AI体系，遮盖芯片、操作系统（大模子）、智能硬件等多个范围，将为小鹏汽车在AI汽车、Robotaxi、东说念主形机器东说念主、翱游汽车等具身智能载体上的落地提供时期底座。

本次科技日上，小鹏汽车进展推出第二代VLA，立异性地去掉了“讲话转译”步调，初次终了从视觉信号到当作教导的端到端平直生成，澈底颠覆了行业传统的V-L-A架构，探索全新物理模子范式。

公共汽车成为小鹏第二代VLA首发客户。同期，小鹏图灵AI芯片已得回公共定点。2025年12月底，小鹏汽车将邀请前锋用户共创体验第二代VLA，2026年第一季度将面向小鹏Ultra车型全量推送第二代VLA。

 基于第二代VLA，小鹏汽车行将发布小径NGP功能，显耀进步复杂小径与混行环境下的智驾意见，复杂小径的平均接管里程（MPI）进步了13倍。令东说念主惊喜的是，在测试历程中，小鹏第二代VLA智能涌现出全新才调，比如可识别交警手势、可提前搪塞红绿灯通行等。此外，小鹏汽车还行业首发无导航自动支持驾驶Super LCC+东说念主机共驾，不依赖导航全球范围均可开启。

在这次科技日上，小鹏汽车对外展示了一幅明晰的物理AI改日出行领土：Robotaxi、东说念主形机器东说念主、翱游汽车三大具身智能居品将参加千门万户。2026年小鹏汽车将推出三款 Robotaxi车型，同期还将运转Robotaxi试运营，高德将成为小鹏Robotaxi的首个全球生态相助伙伴，改日两边将共同面向全球提供Robotaxi工作。

在这次科技日发布会现场，小鹏全新一代IRON进展亮相，其高度拟东说念主的外形、猫步般微细的步态，像极了信得过的女性。为了阐明它是机器东说念主而不是东说念主，在11月6日的发布会现场出奇剪开了IRON机器东说念主的皮肤，表示内部的机械腿。

全新一代IRON领有仿东说念主的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤，可相沿不同体魄体型定制。全身领有82个解放度，当作当然引导、活泼自如，可终了如“猫走路走”的高难度拟东说念主当作；同期，全新一代IRON还将搭载行业首发欺诈的全固态电板。

全新一代IRON在仿生结构、智能系统与能源架构上终了全面升级，在外不雅及念念考交互方面均终了“极致拟东说念主”。值得顺心的是，小鹏的“VLT大模子”可让其终了深度念念考、自主决策。

何小鹏在发布会上暗示：“2026年年底，小鹏主张终了范围量产高阶东说念主形机器东说念主。”

除了这些，小鹏汇天正构建起低空出行的两套翱游体系，折柳是面向个东说念主低空翱游的陆地航母和面向多东说念主低空高效出行的全倾转混电翱游汽车「A868」。现在「A868」进展参加翱游考证的舛误阶段。

汇天的另一款居品“陆地航母”已进展参加量产前夕，现在全球订单累计冲突7000 台创下行业记录。值得顺心的是，”陆地航母”采纳全域安全冗余缱绻，独立异采纳六轴六桨双涵说念构型，即便对桨失效仍可安全着陆。汇天翱游汽车量产工场已于11月3日试产并告成下线首台陆地航母翱游器。

11月6日小鹏汽车进展推出全新一代增程时期处理决策——鲲鹏超等增程，拆伙了传统增程用户靠近的纯电续航短、充电速率慢、笼统能耗高、亏电能源弱、增程杂音大的五大痛点。为改善亏电能源弱的用车盘曲，鲲鹏超等增程搭载第三代1.5T高效增压中冷增程器，在亏电情景下仍能保合手150km/h的高速巩固巡航。

搭载这一时期的首款车型小鹏X9超等增程即日起开启预售。新车推出Max和Ultra两个版块，预售价钱折柳为35万元和37万元。配备了63.3kWh超快充磷酸铁锂大电板+60L大油箱，终了 CLTC纯电续航452km、CLTC笼统续航1602km的卓越水平，是全球纯电以及笼统续航最长的大七座车型。

小鹏X9超等增程的到来，让一直主打纯电车型的小鹏汽车，将由此开启增程车型的新纪元。

红星新闻记者 张煜火星电竞·(CHINA)官方网站