（原标题：乘联分会：1月1-19日乘用车阛阓零卖105.0万辆 同比昨年1月同时下跌5%）

智通财经APP获悉，1月22日，乘联分会发布数据，1月1-19日，乘用车阛阓零卖105.0万辆，同比昨年1月同时下跌5%，较上月同时下跌27%，本年以来累计零卖105.0万辆，同比下跌5%。1月1-19日，乘用车新动力阛阓零卖42.3万辆，同比昨年1月同时增长26%，较上月同时下跌39%，本年以来累计零卖42.3万辆，同比增长26%。

具体数据清晰，1月1-19日，乘用车阛阓零卖105.0万辆，同比昨年1月同时下跌5%，较上月同时下跌27%，本年以来累计零卖105.0万辆，同比下跌5%。1月1-19日，寰宇乘用车阛阓厂商批发124.4万辆，同比昨年1月同时增长25%，较上月同时下跌17%，本年以来累计批发124.4万辆，同比增长25%。

新动力：1月1-19日，乘用车新动力阛阓零卖42.3万辆，同比昨年1月同时增长26%，较上月同时下跌39%，本年以来累计零卖42.3万辆，同比增长26%;1月1-19日，寰宇乘用车厂商新动力批发50.3万辆，同比昨年1月同时增长57%，较上月同时下跌35%，本年以来累计批发50.3万辆，同比增长57%。

在2024年国度报废更新和各地以旧换新计谋的补贴饱读动下火星电竞，2024年12月购车消耗收尾强势增长的细腻局面。2024年的国度报废更新和各地以中央资金援手为主的以旧换新使命基本收尾了不息档不熄火的延续作念法，但消耗者仍有一定的不雅望气魄，恭候加力扩围的报废更新和以旧换新计谋能带来更多的实惠，年头计谋延续期的购车回暖较慢。跟着国度明确2025年的新补贴计谋，消耗者的不雅望态势稍有改善，第二周开动的节前购车需求逐步开释，第三周走势较强。